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在综合交通枢纽体系建设方面，辽宁将全面推进大连金州湾国际机场建设，年内开工建设桃仙机场二跑道；新开工辽阳站西等3个综合客运枢纽，建成运营沈白高铁抚顺站等4个；加快推进大连邮件分拨中心等13个枢纽场站建设，新开通农村客货邮融合线路14条。
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我来香港工作后，最大的收获是不仅了解香港，而且通过香港跟内地频繁联系，尤其是我去过好几次贵州、四川和内地其他省份，看到了二、三线城市的迅速发展。同时也在香港接待了许多来自海外，包括东南亚、中东、北美和欧洲的专家学者。这是在香港从事中国研究、中美关系和地缘政治研究、世界和平与安全研究的优势。我很庆幸能够在这个国际形势乱云飞渡的时刻来到香港。
另据越通社15日报道，据越南建设部最新消息，中越双方相关部门签署7项涉及铁路和公路领域的重要合作文件，其中包括2项政府间国际协议、2项关于政府间官方发展援助资金的协议和3项部级协议。
新加坡国会实行一院制，议员由公民投票选举产生，任期5年，获得国会议席多数的政党组建政府。新加坡亚洲新闻台称，本届内阁在国会解散后将继续履职至下届国会第一次会议。(完)
微信公众号“淮安发布”的消息显示，两天时间里，史志军先后走访了11家企业。他希望广大外贸企业坚定信心、主动应变，加快技术创新和产业升级，加速让科技成果转化为新质生产力，着眼长远发展，加强谋划布局，积极拓展外贸新增长点，进一步打开广阔的外贸空间。
跨大西洋盟友关系已被证实并不可靠。美国本轮“关税战”已对欧盟“连施三箭”：先是宣布对欧盟钢铝产品征收25%的关税，随后又对欧盟汽车商品征收25%的关税，紧接着又征收20%“对等关税”。在欧方提出互免工业品关税“零对零”计划后，美方认为“远远不够”，并赤裸裸要求欧盟购买3500亿美元的美国能源商品，以此抵消贸易逆差。
据了解，金上至湖北特高压工程四川牛背山段起于甘孜州泸定县冷磧镇，止于雅安市荥经县牛背山镇，全长36.469公里，新建铁塔113基，70%铁塔塔位位于20毫米以上冰区。“牛背山段线路穿越27公里无人区，海拔约1240米至2900米，山路狭窄崎岖，地形多呈‘刀背’状，是整条线路建设施工难度最大的区段。”金上至湖北特高压工程川10标段项目经理邹忠旋称，沿线山体险峻陡峭，雨季绵长，进入冬季后，施工区域常被冰雪覆盖，能见度低，有效施工时间短。
在港口高质量发展方面，今年，辽宁将实施港口水运亿元以上投资项目20个，加快推进“三港两线”项目建设，确保盘锦港30万吨级原油码头建成投产，营口港第二个30万吨级原油码头主体工程完工。全年计划新开集装箱航线5条，大连落户LPG船舶4艘，港口货物吞吐量完成7.6亿吨，集装箱吞吐量超1400万标准箱。
着眼于筑牢安全屏障，习近平提出将两国外交、国防、公安“3+3”战略对话机制确定为部长级，并强调以此机制升格为契机持续深化防务和执法安全合作，“铸牢团结之锚”。
定力，为中西战略合作奠定坚实基础。今年恰逢中西全面战略伙伴关系建立20周年。回望历史，自1973年建交以来，中西始终坚持相互尊重、交流对话，为不同历史文化、不同社会制度国家友好相处树立了典范。正如习近平主席在会见桑切斯首相时强调的，“中西友好是两国人民基于传统友谊、现实需要、长远利益作出的正确抉择”。西班牙《先锋报》也报道说，桑切斯2018年就任首相之初便聚焦中国，深信中国有巨大发展机遇。应该说，正是双方领导人的战略远见，确保了中西关系在中国与欧盟成员国关系中走在前列。一条顺利运行逾十年的全球最长货运班列——义乌—马德里中欧班列，已成为中西合作行稳致远的代表与见证。
双方强调维护亚太地区和平与安全的重要性，同意践行开放的区域主义。中国支持东盟建设团结、统一、自强与发展的东盟共同体，支持东盟在不断演进的亚太地区架构中保持中心地位，愿同东盟国家携手推动关于共建和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”的倡议，推动加快签署和实施中国-东盟自贸区3.0版协定，致力于促进更高水平的区域经济一体化。双方同意继续协调推进澜湄合作，大湄公河次区域经济合作(GMS)，实现更加融合、繁荣、可持续和包容的次区域愿景，并推动构建面向和平与繁荣的澜湄国家命运共同体。举办好2025年澜湄合作领导人第五次会议和第十次外长会。中方支持越南2026-2027年担任澜湄合作共同主席，双方将密切配合并共同主持有关机制会议。